Tout simplement "la Ferrari de route la plus rapide jamais construite". Rien de moins.

Le titre du communiqué de presse de Ferrari ne laisse place à aucune ambiguïté. V12 à 65°, 6'262 cm3, 740 CV à 8'500 t/min et 690 Nm de couple à 6'000 t/min, dont 550 Nm disponibles dès 2'500 t/min. Ça décoiffe !! La remplaçante de la 599 GTB Fiorano vient d'enfoncer le clou et elle justifie son nom inspiré de l'aviation de chasse : F12berlinetta.

Plus compacte, la F12berlinetta est aussi annoncée plus légère que la 599, de 70 kg (1'525 kg contre 1'595 kg), avec une répartition de poids de 46% à l'avant et 54% à l'arrière. La consommation annoncée est en baisse de 30% à 15 l./100 km (avec le système HELE, qui devrait sous-entendre la présence d'un Start/Stop) et les émissions de CO2 de l'ordre de 350 g/km. Ces chiffres ont été obtenus grâce à une phase de recherche et développement hautement poussée axée sur l'efficacité du véhicule dans son ensemble : moteur, aérodynamique, pneumatiques et poids.

Le nouveau V12 est accolé comme il se doit à une transmission à double-embrayage dont les rapports plus courts ont été développés pour s'adapter aux performances de la F12berlinetta. En résulte un 0 à 100 km/h en 3.1 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8.5 secondes. Au passage, la dernière-née de Maranello a abaissé le record du tour de la piste maison de Fiorano à 1 minute et 23 secondes.

A l'intérieur, la planche de bord reprend le design et la thématique inaugurées avec la 458 Italia.

D'un point de vue stylistique, la face avant s'inspire de celle de la FF, les flancs sont particulièrement sculptés alors que l'arrière inaugure un extracteur remontant sur le tablier, intégrant au passage un feu emprunté aux Formule 1. La ligne ne fera certainement pas l'unanimité parmi les Ferraristes, mais l'ensemble dégage néanmoins une sacrée présence !

La F12berlinetta est disponible à la commande dès maintenant, pour un prix de base avoisinant les CHF 400'000.-.

 

 

 

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Essai - Lexus NX 300h : Vraie Lexus, fausse sportive !

Lexus, le label de luxe de Toyota, fait partie des marques premium que l’on se réjouit toujours de tester. D’autant plus que, sur le papier, le nouveau NX 300h F Sport paraît vraiment alléchant. En effet, Lexus nous vante les mérites d’un SUV compact haut de gamme, au design exclusif, dans une exécution hybride et sportive. De quoi allécher les plus sceptiques… Mais qu’en est-il vraiment ?

LexusNX300h banner

  • 4 cylindres essence, 2'494 cm3
  • 197 CV à 5'700 t/min
  • 270 Nm à 5'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 180 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.2 sec.
  • Poids : 1'935 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'630 x 1'845 x 1'645
  • Conso. mesurée : 7.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 123 g/km (B)
  • dès CHF 52'800.-, mod. essayé: CHF 83'200.-
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Premier contact - Renault Espace : Le grand saut pour la 5ème génération

Premier contact avec le nouveau Renault Espace, cinquième du nom, dans le sud de la France. Après 12 ans sans retouche, il était grand temps pour la régie de revoir complètement son modèle phare des années 80.

renault espace-banner

  • 4 cylindres, diesel, 1'598 cm3
  • 160 CV à 4'000 t/min
  • 380 Nm dès 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses à double embrayage, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 202 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.9 sec.
  • Poids : 1'812 kg
  • Conso. mixte : 4.6 l/100km
  • Emissions CO2 : 120 g/km (A)
  • Prix modèle dCi 160 EDC Intens dès CHF 45'200.-
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Essai - Nissan 370Z Nismo : Affaire pour puriste !

Après une première 370Z Nismo au style très affirmé mais qui n’a pas marqué les esprits en Europe, Nissan profite du récent restylage de ce modèle pour remettre en avant le label Nismo. De cette mouture, plus élégante et plus sportive, Wheels And You vous livre son ressenti après plus de 2’000km parcourus par monts et par vaux à son volant.

370Z-Nismo-banner

  • 6 cylindres en V, essence, 3'696 cm3
  • 344 CV à 5'750 t/min
  • 371 Nm à 5'200 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 5.2 sec.
  • Poids : 1'496 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'410 x 1'870 x 1'310
  • Conso. mesurée : 11.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 248 g/km (G)
  • dès CHF 65'500.-, mod. essayé: CHF 57'590.-
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Essai - Bentley Continental GT3-R : La princesse sous ecstasy !

Depuis longtemps déjà Bentley officie dans le monde de l'automobile de luxe en la pimentant parfois de sportivité avec des déclinaisons de la fameuse Continental GT telles que la Speed. En ce qui concerne la Continental GT3-R, c'est carrément du sport extrême que le constructeur propose avec cette version dévergondée de son luxueux coupé. Wheels And You a eu le privilège d'en prendre les commandes pour quelques heures. Attachez vos ceintures !

bentley gt3r-banner

  • V8 essence, biturbo, 3'993 cm3
  • 580 CV à 6'000 t/min
  • 700 Nm à 1'700 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 307 km/h
  • 0 à 100 km/h en 3.7 sec.
  • Poids : 2'195 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'806 x 1'944 x 1'404
  • Conso. mixte : 12.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 295 g/km (G)
  • dès CHF 296'900.-, mod. essayé: CHF 304'830.-
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Essai - Audi S1 Sportback : Petit mais costaud

Audi n'en fini pas de décliner ses modèles à toutes les sauces. C'est donc en toute logique que la citadine A1 se voit recevoir le traitement sportif de la marque. Wheels And You a passé deux semaines au volant de la S1, une allemande au tempérament de feu.

Audi-S1-banner

  • 4 cylindres, turbo, essence, 1'984 cm3
  • 231 CV à 6'000 t/min
  • 370 Nm de 1'600 à 3'000 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 5.9 sec.
  • Poids : 1'415 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'975 x 1'746 x 1'423
  • Conso. mesurée : 9.3 l/100 km
  • Emissions CO2 : 166 g/km (F)
  • dès CHF 42'150.-, mod. essayé: CHF 54'930.-
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Essai - Kia Soul EV : L'électrique par -10°

Affirmant toujours autant son style néo-rétro suite à son restylage en 2014, le crossover urbain Soul passe maintenant à l’électrique et gagne le label EV. Pari gagné ? C’est à travers un hiver glacial que Wheels And You en a pris le volant pour en déterminer tout son potentiel !

KiaSoulEV-banner

  • Moteur électrique avec batterie au lithium-ions-polymère
  • 111 CV de 2'730 à 8'000 t/min
  • 285 Nm constant
  • Transmission à rapport unique
  • Vitesse maxi : 145 km/h
  • 0 à 100 km/h en 11.2 sec.
  • Poids : 1'565 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'140 x 1'800 x 1'593
  • Conso. mesurée : 18.2 kWh/100 km
  • Emissions CO2 : 0 g/km (A)
  • dès CHF 36'900.-, modèle essayé: CHF 40'800.-
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Essai - Peugeot 2008 : Elle a tout d'une grande !

Disponible depuis plus d’un an, ce petit crossover doté de son diesel le plus puissant est passé au crible par Wheels And You. Impressions et verdict dans cet essai !

Peugeot2008 banner

  • 4 cylindres diesel, 1'560 cm3
  • 120 CV à 3'600 t/min
  • 285 à 300 Nm dès 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 188 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.4 sec.
  • Poids : 1'180 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'159 x 1'829 x 1'556
  • Conso. mesurée : 5.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 106 g/km (A)
  • dès CHF 18'900.-, mod. essayé: CHF 31'920.-
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Essai - Renault Twingo TCe 90 : Quand la recette change !

Vingt et un ans après la première Twingo, Renault en livre sa troisième génération. Développée en partenariat avec Smart, celle-ci se veut pleine de surprises et chamboule les recettes habituelles. C’est donc avec un appétit non dissimulé que Wheels And You en a pris le volant !

TwingoIII-banner

  • 3 cylindres essence, turbo, 898 cm3
  • 90 CV à 5'500 t/min
  • 135 Nm à 2'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 5 rap.
  • Vitesse maxi : 165 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.8 sec.
  • Poids : 1'085 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'595 x 1'646 x 1'554
  • Conso. mesurée : 6.2 l/100 km
  • Emissions CO2 : 99 g/km (B)
  • dès CHF 16'950.-, mod. essayé: CHF 22'400.-
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Nouveauté - Lexus ES

Le constructeur nippon n'en finit pas de revoir sa gamme, c'est au tour de la nouvelle berline ES de voir le jour.

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Nouveauté - McLaren 540C Coupé

Au Salon de Shanghai, McLaren lance la 540C Coupé, second modèle de la catégorie Sport Series.

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Nouveauté - Donkervoort D8 GTO Edition Bare Naked Carbon

La Donkervoort D8 GTO est probablement l'une des voitures actuelles les plus impressionnantes. Comme si cela ne suffisait pas, le constructeur propose une nouvelle version encore plus exclusive.

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Au Salon d’Amsterdam, Opel présente un mini-crossover boosté : l’Adam Rocks S.

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Profitant du Salon de Shanghai, Peugeot présente un nouveau concept car, la 308 R HYbrid.

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Nouveauté - Hyundai ix35 Fuel Cell

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Nouveauté - Lexus RX

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Nouveauté - McLaren 570S Coupé

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