Tout simplement "la Ferrari de route la plus rapide jamais construite". Rien de moins.

Le titre du communiqué de presse de Ferrari ne laisse place à aucune ambiguïté. V12 à 65°, 6'262 cm3, 740 CV à 8'500 t/min et 690 Nm de couple à 6'000 t/min, dont 550 Nm disponibles dès 2'500 t/min. Ça décoiffe !! La remplaçante de la 599 GTB Fiorano vient d'enfoncer le clou et elle justifie son nom inspiré de l'aviation de chasse : F12berlinetta.

Plus compacte, la F12berlinetta est aussi annoncée plus légère que la 599, de 70 kg (1'525 kg contre 1'595 kg), avec une répartition de poids de 46% à l'avant et 54% à l'arrière. La consommation annoncée est en baisse de 30% à 15 l./100 km (avec le système HELE, qui devrait sous-entendre la présence d'un Start/Stop) et les émissions de CO2 de l'ordre de 350 g/km. Ces chiffres ont été obtenus grâce à une phase de recherche et développement hautement poussée axée sur l'efficacité du véhicule dans son ensemble : moteur, aérodynamique, pneumatiques et poids.

Le nouveau V12 est accolé comme il se doit à une transmission à double-embrayage dont les rapports plus courts ont été développés pour s'adapter aux performances de la F12berlinetta. En résulte un 0 à 100 km/h en 3.1 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8.5 secondes. Au passage, la dernière-née de Maranello a abaissé le record du tour de la piste maison de Fiorano à 1 minute et 23 secondes.

A l'intérieur, la planche de bord reprend le design et la thématique inaugurées avec la 458 Italia.

D'un point de vue stylistique, la face avant s'inspire de celle de la FF, les flancs sont particulièrement sculptés alors que l'arrière inaugure un extracteur remontant sur le tablier, intégrant au passage un feu emprunté aux Formule 1. La ligne ne fera certainement pas l'unanimité parmi les Ferraristes, mais l'ensemble dégage néanmoins une sacrée présence !

La F12berlinetta est disponible à la commande dès maintenant, pour un prix de base avoisinant les CHF 400'000.-.

 

 

 

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Essai - Volvo V60 Polestar : L'étoile du nord !

Les Volvo S60/V60, on connait bien chez Wheels And You, mais pour le coup cette version Polestar annonce un tempérament bien trempé, de quoi réchauffer n'importe quel vent du nord et surtout nos coeurs de passionnés. C'est parti pour un essai pimenté.

V60-Polestar-banner

  • 6 cylindres turbo, essence, 2'953 cm3
  • 350 CV à 5'250 t/min
  • 500 Nm de 2'800 à 4'750 t/min
  • Boîte de vitesse automatique, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.9 sec.
  • Poids : 1'822 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'635 x 1'865 x 1'484
  • Conso. mesurée : 13.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 249 g/km (G)
  • dès CHF 85'000.-, modèle essayé: CHF 87'560.-
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Premier contact - Audi Q7 : Plus, mieux et moins lourd...

Après 10 ans au catalogue et un léger lifting en 2009, le Q7 se voit renouvelé. Voici donc un premier contact avec le navire amiral des SUV chez Audi dans les Alpes valaisannes. Il était grand temps pour la marque de revoir sa copie. Après quelques centaines de kilomètres à son volant, nous vous livrons nos premières impressions.

audi q7-banner

  • 6 cylindres, essence, 2'995 cm3
  • 333 CV de 5'500 à 6'500 t/min
  • 440 Nm de 2'900 à  5'300 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.1 sec.
  • Poids : 2'045 kg
  • Conso. mixte : 7.7 l/100km
  • Emissions CO2 : 179 g/km (G)
  • Prix modèle 3.0 TFSI dès CHF 78'650.-
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Essai - Peugeot 108 TOP! : Vous avez dit Top ?

Avec l’augmentation constante du parc automobile et du trafic, les mini citadines sont, à n’en pas douter, les reines des villes et des créneaux ! En témoigne le succès cinglant du trio 107-C1-Aygo. Aujourd’hui, Wheels And You vous présente l’essai de la nouvelle Peugeot 108, dont les caractéristiques pourraient bien en faire une référence du segment A.

Peugeot108-banner

  • 3 cylindres essence, 1'199 cm3
  • 82 CV à 5'750 t/min
  • 118 Nm à 2'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 5 rap.
  • Vitesse maxi : 170 km/h
  • 0 à 100 km/h en 11 sec.
  • Poids : 940 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'475 x 1'615 x 1'460
  • Conso. mesurée : 5.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 99 g/km (A)
  • dès CHF 17'650.-, mod. essayé: CHF 19'750.-
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Essai - Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI : Une belle variante

Il souffle un vent de renouveau chez Volkswagen pour cette huitième génération de Passat, modèle qui flirte avec presque vingt-deux millions d’exemplaires vendus depuis sa naissance, en 1973. De quoi faire pâlir de jalousie une concurrence de plus en plus féroce.

VW-Passat-banner

  • 4 cylindres diesel, turbo, 1'968 cm3
  • 150 CV à 3'500 t/min
  • 340 Nm de 1'750 à 3'000 t/min
  • Boîte de vitesses double-embrayage, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 218 km/h
  • 0 à 100 km/h en 8.7 sec.
  • Poids : 1'782 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'767 x 1'832 x 1'477
  • Conso. mesurée : 5.9 l/100 km
  • Emissions CO2 : 119 g/km (A)
  • dès CHF 43'300.-, mod. essayé: CHF 57'160.-
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Essai - Opel Adam Rocks : Citadine en tenue Rock and Roll

Deux ans après le lancement de sa petite Adam, Opel élargit sa gamme en proposant notamment l’Adam Rocks au look de mini-crossover branché. Voici le bilan de Wheels And You après dix jours passés à son volant.

Adam-Rock-Banner-01

  • 3 cylindres turbo, 999 cm3
  • 115 CV de 5'000 à 6'000 t/min
  • 170 Nm de 1'800 à 4'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 196 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.9 sec.
  • Poids : 1'141 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'747 x 1'720 x 1'493
  • Conso. mesurée : 6.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 119 g/km (E)
  • dès CHF 23'850.-, modèle essayé: CHF 28'220.-
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Essai - Rolls-Royce Wraith : A déguster sans chauffeur

Depuis plus de 110 ans, Rolls-Royce fabrique des chefs-d’œuvre automobiles, qui repoussent à chaque fois les limites du raffinement. Afin d’élargir sa clientèle, la marque a présenté en 2013 un coupé à l’allure sportive : la Wraith. Wheels And You présente ses impressions après quelques jours passés à son volant.

RRWraith-banner-1

  • V12 essence, 6'592 cm3
  • 632 CV à 5'600 t/min
  • 800 Nm à 1'500 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.6 sec.
  • Poids : 2'360 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 5'269 x 1'947 x 1'507
  • Conso. mixte : 17.1 l/100 km
  • Emissions CO2 : 327 g/km (G)
  • dès CHF 350'750.-, mod. essayé: CHF 414'086.-
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Essai - Lexus NX 300h : Vraie Lexus, fausse sportive !

Lexus, le label de luxe de Toyota, fait partie des marques premium que l’on se réjouit toujours de tester. D’autant plus que, sur le papier, le nouveau NX 300h F Sport paraît vraiment alléchant. En effet, Lexus nous vante les mérites d’un SUV compact haut de gamme, au design exclusif, dans une exécution hybride et sportive. De quoi allécher les plus sceptiques… Mais qu’en est-il vraiment ?

LexusNX300h banner

  • 4 cylindres essence, 2'494 cm3
  • 197 CV à 5'700 t/min
  • 270 Nm à 5'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 180 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.2 sec.
  • Poids : 1'935 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'630 x 1'845 x 1'645
  • Conso. mesurée : 7.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 123 g/km (B)
  • dès CHF 52'800.-, mod. essayé: CHF 83'200.-
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Premier contact - Renault Espace : Le grand saut pour la 5ème génération

Premier contact avec le nouveau Renault Espace, cinquième du nom, dans le sud de la France. Après 12 ans sans retouche, il était grand temps pour la régie de revoir complètement son modèle phare des années 80.

renault espace-banner

  • 4 cylindres, diesel, 1'598 cm3
  • 160 CV à 4'000 t/min
  • 380 Nm dès 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses à double embrayage, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 202 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.9 sec.
  • Poids : 1'812 kg
  • Conso. mixte : 4.6 l/100km
  • Emissions CO2 : 120 g/km (A)
  • Prix modèle dCi 160 EDC Intens dès CHF 45'200.-
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Présentation - Renault Kwid

Etoffant sa gamme de mobilité accessible, Renault dévoile le Kwid.

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Nouveauté - McLaren 540C Coupé

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Nouveauté - Donkervoort D8 GTO Edition Bare Naked Carbon

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DonkervoortD8GTOCarbon banner

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Présentation - Citroën Aircross

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Nouveauté - Hyundai ix35 Fuel Cell

Hyundai propose en Suisse la première voiture de série qui fonctionne à l'hydrogène, le ix35 Fuel Cell.

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Nouveauté - Lexus RX

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Nouveauté - Porsche Boxster Spyder

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