Tout simplement "la Ferrari de route la plus rapide jamais construite". Rien de moins.

Le titre du communiqué de presse de Ferrari ne laisse place à aucune ambiguïté. V12 à 65°, 6'262 cm3, 740 CV à 8'500 t/min et 690 Nm de couple à 6'000 t/min, dont 550 Nm disponibles dès 2'500 t/min. Ça décoiffe !! La remplaçante de la 599 GTB Fiorano vient d'enfoncer le clou et elle justifie son nom inspiré de l'aviation de chasse : F12berlinetta.

Plus compacte, la F12berlinetta est aussi annoncée plus légère que la 599, de 70 kg (1'525 kg contre 1'595 kg), avec une répartition de poids de 46% à l'avant et 54% à l'arrière. La consommation annoncée est en baisse de 30% à 15 l./100 km (avec le système HELE, qui devrait sous-entendre la présence d'un Start/Stop) et les émissions de CO2 de l'ordre de 350 g/km. Ces chiffres ont été obtenus grâce à une phase de recherche et développement hautement poussée axée sur l'efficacité du véhicule dans son ensemble : moteur, aérodynamique, pneumatiques et poids.

Le nouveau V12 est accolé comme il se doit à une transmission à double-embrayage dont les rapports plus courts ont été développés pour s'adapter aux performances de la F12berlinetta. En résulte un 0 à 100 km/h en 3.1 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8.5 secondes. Au passage, la dernière-née de Maranello a abaissé le record du tour de la piste maison de Fiorano à 1 minute et 23 secondes.

A l'intérieur, la planche de bord reprend le design et la thématique inaugurées avec la 458 Italia.

D'un point de vue stylistique, la face avant s'inspire de celle de la FF, les flancs sont particulièrement sculptés alors que l'arrière inaugure un extracteur remontant sur le tablier, intégrant au passage un feu emprunté aux Formule 1. La ligne ne fera certainement pas l'unanimité parmi les Ferraristes, mais l'ensemble dégage néanmoins une sacrée présence !

La F12berlinetta est disponible à la commande dès maintenant, pour un prix de base avoisinant les CHF 400'000.-.

 

 

 

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  • 4 cylindres diesel, 1'998 cm3
  • 124 CV à 3'600 t/min
  • 310 Nm de 1'600 à 2'400 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 195 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.5 sec.
  • Poids : 1'450 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'560 x 1'760 x 1'475
  • Conso. mesurée : 6.2 l./100 km
  • Emissions de CO2 : 119 g/km (E)
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  • 4 cylindres diesel, 1'560 cm3
  • 115 CV à 3'600 t/min
  • 270 Nm à 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 196 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.2 sec.
  • Poids : 1'235 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'253 x 1'804 x 1'457
  • Conso. mesurée : 6.3 l./100 km
  • Emissions de CO2 : 95 g/km (A)
  • dès CHF 34'800.-, modèle essayé: CHF 39'920.-
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VWBeetleCabriolet-banner-1

  • 4 cylindres, 1'984 cm3
  • 200 CV de 5'300 à 6'200 t/min
  • 280 Nm de 1'700 à 5'200 t/min
  • Boîte de vitesses double-embrayage, 7 rap.
  • Vitesse maxi : 225 km/h
  • 0 à 100 km/h en 7.4 sec.
  • Poids : 1'409 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'278 x 1'808 x 1'473
  • Conso. mesurée : 10.0 l./100 km
  • Emissions de CO2 : 180 g/km (F)
  • dès CHF 38'400.-, modèle essayé: CHF 48'970.-
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