Tout simplement "la Ferrari de route la plus rapide jamais construite". Rien de moins.

Le titre du communiqué de presse de Ferrari ne laisse place à aucune ambiguïté. V12 à 65°, 6'262 cm3, 740 CV à 8'500 t/min et 690 Nm de couple à 6'000 t/min, dont 550 Nm disponibles dès 2'500 t/min. Ça décoiffe !! La remplaçante de la 599 GTB Fiorano vient d'enfoncer le clou et elle justifie son nom inspiré de l'aviation de chasse : F12berlinetta.

Plus compacte, la F12berlinetta est aussi annoncée plus légère que la 599, de 70 kg (1'525 kg contre 1'595 kg), avec une répartition de poids de 46% à l'avant et 54% à l'arrière. La consommation annoncée est en baisse de 30% à 15 l./100 km (avec le système HELE, qui devrait sous-entendre la présence d'un Start/Stop) et les émissions de CO2 de l'ordre de 350 g/km. Ces chiffres ont été obtenus grâce à une phase de recherche et développement hautement poussée axée sur l'efficacité du véhicule dans son ensemble : moteur, aérodynamique, pneumatiques et poids.

Le nouveau V12 est accolé comme il se doit à une transmission à double-embrayage dont les rapports plus courts ont été développés pour s'adapter aux performances de la F12berlinetta. En résulte un 0 à 100 km/h en 3.1 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8.5 secondes. Au passage, la dernière-née de Maranello a abaissé le record du tour de la piste maison de Fiorano à 1 minute et 23 secondes.

A l'intérieur, la planche de bord reprend le design et la thématique inaugurées avec la 458 Italia.

D'un point de vue stylistique, la face avant s'inspire de celle de la FF, les flancs sont particulièrement sculptés alors que l'arrière inaugure un extracteur remontant sur le tablier, intégrant au passage un feu emprunté aux Formule 1. La ligne ne fera certainement pas l'unanimité parmi les Ferraristes, mais l'ensemble dégage néanmoins une sacrée présence !

La F12berlinetta est disponible à la commande dès maintenant, pour un prix de base avoisinant les CHF 400'000.-.

 

 

 

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Essai - Morgan Plus 4 : Machine à remonter le temps !

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MorganPlus4-banner

  • 4 cylindres, 1'999 cm3
  • 154 CV à 6'000 t/min
  • 201 Nm
  • Boîte de vitesses manuelle, 5 rap.
  • Vitesse maxi : 189 km/h
  • 0 à 100 km/h en 7.5 sec.
  • Poids : 927 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'010 x 1'720 x 1'220
  • Conso. mesurée : 8.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 164 g/km (G)
  • dès CHF 67'943.-, modèle essayé: CHF 68'029.-
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Essai - Jeep Renegade : La légende continue !

Pour répondre à la demande importante du marché, le constructeur américain Jeep nous a concocté un crossover compact au look plutôt sympathique et totalement dans l'esprit de la marque. Les impressions de Wheels And You, après deux semaines passées au volant du Renegade.

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  • 4 cylindres, diesel, 1'956 cm3
  • 140 CV à 3'750 t/min
  • 350 Nm à 1'500 t/min
  • Boîte de vitesse manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 182 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.5 sec.
  • Poids : 1'505 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'255 x 1'805 x 1'697
  • Conso. mesurée : 6.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 134 g/km (C)
  • dès CHF 34'200.-, modèle essayé: CHF 42'450.-
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Essai - Mazda 2 : La citadine de charme

Dans son actuel renouveau, Mazda affiche sa volonté de raviver l'entièreté de sa gamme, dans un souci à la fois d'innovation et de glamour. L'un des derniers modèles à recevoir ce traitement est la citadine « 2 » et le résultat semble plutôt bien réussi. Reste à voir ce que propose la petite japonaise dans un segment relativement bien fourni.

Mazda2 banner

  • 4 cylindres, essence, 1'496 cm3
  • 90 CV à 6'000 t/min
  • 148 Nm à 4'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 177 km/h
  • 0 à 100 km/h en 12.0 sec.
  • Poids : 1'045 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'060 x 1'695 x 1'495
  • Conso. mesurée : 6.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 112 g/km (C)
  • dès CHF 19'650.-, mod. essayé: CHF 27'869.-
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Essai - Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid : L'esprit Range reste intact

Les propulsions alternatives ont le vent en poupe. Parmi elles, les véhicules hybrides sont devenus incontournables dans les concessions. Bientôt, tous les constructeurs disposeront d’au moins un modèle hybride dans leur catalogue. Land Rover n’échappe pas à la règle et nous propose aujourd’hui l’essai de son mythique Range Rover Sport, en version hybride. Le challenge ? Conserver l'esprit Range.

RangeRoverSportHybrid-banner

  • V6 compresseur, diesel, 2'993 cm3
  • 340 CV à 4'000 t/min
  • 700 Nm à 3'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 225 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.7 sec.
  • Poids : 2'372 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'850 x 2'073 x 1'780
  • Conso. mesurée : 8.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 169 g/km (D)
  • dès CHF 111'900.-, modèle essayé: CHF 138'189.-
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Essai - Opel Corsa 1.0 EcoFLEX : 5eme gène !

Après une Corsa D ayant visuellement radicalement changé la donne, la Corsa E arrive plus discrètement sur le devant de la scène. Essai d'une 5ème génération qui cache bien son jeu !

Corsa-banner

  • 3 cylindres turbo, 999 cm3
  • 115 CV de 5'000 à 6'000 t/min
  • 170 Nm de 1'800 à 4'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 195 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.3 sec.
  • Poids : 1'163 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'021 x 1'746 x 1'481
  • Conso. mesurée : 5.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 115 g/km (B)
  • dès CHF 21'250.-, modèle essayé: CHF 28'220.-
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Essai - Nissan X-Trail : Le retour d’un aventurier, en tenue de soirée

Pour la troisième mouture de son X-Trail, présentée en 2014, Nissan nous propose un crossover esthétiquement moins baroudeur, assumant pleinement la nouvelle ligne stylistique déjà aperçue sur le Qashqai de 2ème génération.

Nissan X Trail banner

  • 4 cylindres, diesel, 1'598 cm3
  • 130 CV à 4'000 t/min
  • 320 Nm dès 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 186 km/h
  • 0 à 100 km/h en 11.0 sec.
  • Poids : 1'685 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'640 x 1'830 x 1'715
  • Conso. mesurée : 6.3 l/100 km
  • Emissions CO2 : 139 g/km (C)
  • dès CHF 32'900.-, mod. essayé: CHF 48'890.-
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Essai - Mini Cooper S MkIII 5 portes : High-tech chic pour vintage choc

Des roues aux quatre coins, un pare-brise vertical, une bouille ultra sympathique, voilà une auto reconnaissable entre toutes. Le lifting de la dernière mouture ne déroge pas à ces caractéristiques qui font qu’une Mini est une Mini. En variation 5 portes, une version musclée de la bête, j’ai nommé la Cooper S, est passée dans les mains de Wheels And You. Verdict ici.

Mini-banner

  • 4 cylindres, 1'998 cm3
  • 192 CV de 4'700 à 6'000 t/min
  • 280 Nm de 1'250 à 4'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 235 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.9 sec.
  • Poids : 1'141 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'850 x 1'730 x 1'410
  • Conso. mesurée : 10.1 l/100 km
  • Emissions CO2 : 133 g/km (E)
  • dès CHF 31'800.-, modèle essayé: CHF 46'070.-
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Essai - Bentley Continental GT Speed MY2015 : Toujours plus speed !

En ce premier semestre 2015, Wheels And You a eu l’opportunité d’effectuer sur le même week-end l’essai en simultané de trois modèles du constructeur britannique Bentley. Après les essais de l’extrême Continental GT3-R et de l’imposante Flying Spur équipée du moteur W12, il est temps de vous présenter le millésime 2015 de la Continental GT Speed.

bentley-continental-gt-speed banner

  • W12 essence, biturbo, 5'998 cm3
  • 635 CV à 6'000 t/min
  • 820 Nm à 1'700 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 331 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.2 sec.
  • Poids : 2'395 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'816 x 1'947 x 1'391
  • Conso. mixte : 21.5 l/100 km
  • Emissions CO2 : 338 g/km (E)
  • dès CHF 227'900.-, mod. essayé: CHF 262'485.-
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Nouveauté - Renault Talisman Estate

Quelque temps après la présentation de sa nouvelle berline Talisman, le constructeur au losange en dévoile aujourd'hui la déclinaison break. Voici la Renault Talisman Estate.

RenaultTalismanEstate banner

Nouveauté - Lotus Exige 360 Cup

Lotus nous présente une version encore plus radicale de son Exige V6 Cup : voici l'Exige 360 Cup.

LotusExige360Cup banner

Présentation - BMW Concept M4 GTS

Un an après le lancement de la M4, BMW dévoile aujourd'hui le Concept M4 GTS.

BMWConceptM4GTS banner

Nouveauté - Mercedes-Benz Classe C Coupé

Le constructeur à l'étoile étoffe sa gamme Classe C en proposant bientôt un élégant coupé.

MBClasseCCoupe banner

Nouveauté - Volkswagen Sharan

Avec de nouveaux moteurs plus sobres et plus puissants, des technologies de sécurité et multimédias dernier cri, un confort revu à la hausse, le nouveau Volkswagen Sharan arrive sur les routes de notre pays.

VWSharan banner

Présentation - BMW 3.0 CSL Hommage R

A l'occasion du prestigieux Concours d'Elegance de Pebble Beach, le constructeur bavarois dévoile le concept car BMW 3.0 CSL Hommage R.

BMW30CSLHommageR banner

Nouveauté - Subaru Levorg

Subaru complète son offre en proposant, dès cet automne, un break sportif : la Levorg.

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Nouveauté - Audi S8 plus

En annonçant la S8 plus, Audi se positionne en tant que nouvelle référence de sportivité du segment des berlines premium.

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Nouveauté - VW Golf GTI Performance Limited Edition

Fort du succès de la Golf GTI en Suisse, VW propose une version Performance Limited Edition de son modèle phare prévue à 100 exemplaires uniquement. Il s'agit d'une exclusivité helvétique.

GolfGTIPerformance banner

Nouveauté - Ferrari 488 Spider

Ferrari nous dévoile sa nouvelle décapotable à moteur central arrière, la 488 Spider.

Ferrari488Spider banner

Nouveauté - Morgan AR Plus 4

Morgan, la célèbre marque britannique, présente, l'AR Plus 4, une série strictement limitée à 50 exemplaires développée par AR Motorsport.

MorganARP4 banner

Présentation - Infiniti Q30

Première berline compacte de la marque Infiniti, la Q30 se dévoile encore un peu plus en prévision du Salon de Francfort.

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