Essai - Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC : Style, volume et sobriété !

La Honda Civic se décline en break « Tourer ». Après la Toyota Auris Touring, nous vous proposons aujourd’hui l’essai de la seconde alternative nippone à la fameuse...

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La BMW i8 se profile comme la GT qui veut bousculer le marché des voitures de sport, avec pour mission de satisfaire à la fois les clients avec des performances et de l’autonomie maxi, et le législateur avec des valeurs de consommation et d’émission de CO2 mini. Voici le compte-rendu de notre essai.

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  • 3 cylindres TwinPower Turbo, 1'499 cm3
  • 362 CV à 5'800 t/min
  • 570 Nm à 3'700 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.4 sec.
  • Poids : 1'485 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'689 x 1'942 x 1'291
  • Conso. mixte : 2.1 l/100 km
  • Emissions CO2 : 49 g/km (B)
  • dès CHF 162'200.-, mod. essayé: CHF 169'600.-

Wheels And You a répondu présent pour un essai à Amsterdam de la dernière Citroën C4 Cactus. Petit tour en ville et grande balade dans le plat pays hollandais au milieu des tulipes sont au programme de ce premier contact.

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  • 3 cylindres turbo, 1'199 cm3
  • 110 CV à 5'500 t/min
  • 205 Nm de 1'750 à 3'000 t/min
  • Boîte de vitesse manuelle, 5 rap.
  • Vitesse maxi : 188 km/h
  • 0 à 100 km/h en 9.3 sec.
  • Poids : 1'040 kg
  • Conso. mixte : 4.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 107 g/km
  • dès CHF 22'700.-

Modèle phare de la marque à l’étoile, la Classe E s’est offert un – gros – rafraîchissement au printemps 2013. Au programme : une ligne plus dynamique et de la technologie en veux-tu, en voilà. Le break a bien entendu subi le même traitement. Voici le carnet de bord de notre essai.

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  • 6 cylindres en V, 2'987 cm3
  • 252 CV à 3'600 t/min
  • 620 Nm de 1'600 à 2'400 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 7 rap.
  • Vitesse maxi : 245 km/h
  • 0 à 100 km/h en 7.0 sec.
  • Poids : 2'035 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'905 x 1'854 x 1'474
  • Conso. mesurée : 9.1 l/100 km
  • Emissions CO2 : 160 g/km (D)
  • dès CHF 79'800.-, modèle essayé: CHF 108'527.-

Land Rover a fini de renouveler ses modèles Range Rover. Le dernier arrivé a subi une cure d'amaigrissement comme son grand frère. Il est temps pour Wheels And You de découvrir le nouveau Range Rover Sport lors d’un essai.

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  • V6 compresseur, 2'995 cm3
  • 340 CV à 6'500 t/min
  • 450 Nm de 3'500 à 5'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 210 km/h
  • 0 à 100 km/h en 7.2 sec.
  • Poids : 2'212 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'850 x 2'073 x 1'780
  • Conso. mesurée : 12.9 l/100 km
  • Emissions CO2 : 249 g/km (G)
  • dès CHF 81'000.-, modèle essayé: CHF 116'400.-

La nouvelle XJ fut une petite révolution chez Jaguar à son arrivée il y a quatre ans. Rompant avec le style traditionnel de ce modèle emblématique, elle inaugura pour la première fois une motorisation diesel. Maintenant disponible en traction intégrale avec le V6 3.0 l. compressé, il était temps que nous nous attardions sur son cas lors d’un essai.

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  • V6 compresseur, 2'995 cm3
  • 340 CV à 6'500 t/min
  • 450 Nm de 3'500 à 5'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h (limitée)
  • 0 à 100 km/h en 6.4 sec.
  • Poids : 2'051 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 5'127 x 1'899 x 1'456
  • Conso. mesurée : 13.9 l/100 km
  • Emissions CO2 : 234 g/km (E)
  • dès CHF 115'000.-, modèle essayé: CHF 142'610.-

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