Essai - Volkswagen Golf R : L’R de rien…

Après l’Opel Astra OPC et la Mercedes-Benz A45 AMG, c’est au tour de la Golf R de passer à l’essai entre les mains de Wheels And...

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Jusqu’ici, Mercedes s’était plutôt tenu à distance des compactes survoltées, laissant le soin à Audi, BMW, Opel et Volkswagen de se tirer la bourre en ce qui concerne les constructeurs d’Outre-Rhin. L’arrivée de la nouvelle Classe A a changé la donne. Désormais l’étoile entre en guerre avec un arsenal plutôt affûté. Nom de code du missile : A45 AMG. Essai.

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  • 4 cylindres, turbo, 1'991 cm3
  • 360 CV à 6'000 t/min
  • 450 Nm de 2'250 à 5'000 t/min
  • Boîte de vitesses double-embrayage, 7 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.6 sec.
  • Poids : 1'555 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'293 x 1'781 x 1'326
  • Conso. mesurée : 11.1 l/100 km
  • Emissions CO2 : 165 g/km (F)
  • dès CHF 64'500.-, modèle essayé: CHF 86'469.-

Pionnier des crossovers urbains, le Nissan Juke doit maintenant composer entre autres avec les Peugeot 2008 et Renault Captur, stars incontestées du segment. Quatre ans après son lancement, il a donc droit à un lifting de mi-vie et de nouvelles motorisations afin de conserver son pouvoir d’attraction. Petit tour du propriétaire.

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  • 4 cylindres turbo, 1'197 cm3
  • 115 CV à 4'500 t/min
  • 190 Nm à 2'000 t/min
  • Boîte de vitesse manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 178 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.8 sec.
  • Poids : 1'236 kg
  • Conso. mixte : 5.6 l/100 km
  • Emissions CO2 : 129 g/km
  • dès CHF 23'500.-

A l’instar de BMW avec sa Mini, Fiat décline sa 500 à toutes les sauces. Car la volonté est d’en faire une gamme complète aux côtés de la Panda sur lesquelles la marque se reposera en attendant la venue d’autres modèles inédits. Nous nous intéressons aujourd’hui à la 500L Trekking, déclinaison « baroudeuse » de la 500L que nous avions découverte à son lancement.

Fiat500LTrekking-banner-1

  • 4 cylindres diesel turbo, 1'598 cm3
  • 120 CV à 3'750 t/min
  • 320 Nm à 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 183 km/h
  • 0 à 100 km/h en 11.5 sec.
  • Poids : 1'455 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'268 x 1'800 x 1'678
  • Conso. mesurée : 6.3 l/100 km
  • Emissions CO2 : 125 g/km (B)
  • dès CHF 31'600.-, mod. essayé: CHF 37'030.-

La Honda Civic se décline en break « Tourer ». Après la Toyota Auris Touring, nous vous proposons aujourd’hui l’essai de la seconde alternative nippone à la fameuse Peugeot 308 SW dans le segment des breaks compacts. En voiture !

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  • 4 cylindres diesel turbo, 1'597 cm3
  • 120 CV à 4'000 t/min
  • 300 Nm à 2'000 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 195 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.4 sec.
  • Poids : 1'505 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'535 x 1'770 x 1'480
  • Conso. mesurée : 5.0 l/100 km
  • Emissions CO2 : 103 g/km (A)
  • dès CHF 24'200.-, mod. essayé: CHF 32'200.-

La Skoda Octavia troisième du nom déferle sur nos routes depuis une année environ avec le succès qu'on lui connait, notamment en version Combi. Avide de sensations fortes et de voitures sportives, l'équipe de Wheels And You se devait de tester en profondeur le fer de lance de ce best-seller, la déclinaison RS. Attachez vos ceintures, c'est parti !

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  • 4 cylindres turbo, 1'984 cm3
  • 220 CV de 4'500 à 6'200 t/min
  • 350 Nm de 1'500 à 4'400 t/min
  • Boîte de vitesses double-embrayage, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 242 km/h
  • 0 à 100 km/h en 7.1 sec.
  • Poids : 1'467 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'685 x 1'814 x 1'452
  • Conso. mesurée : 8.9 l/100 km
  • Emissions CO2 : 149 g/km (E)
  • dès CHF 39'990.-, mod. essayé: CHF 42'930.-

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