Essai - SsangYong Korando D20T 4WD : La révélation

Sssssang… quoi ? SsangYong Korando. Nous passons au crible le dernier modèle du constructeur coréen arrivé il y a 10 ans sur le marché suisse. Dans le segment...

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Après une arrivée remarquée en concession en 2013, cette nouvelle génération du Kia Carens a d’ambitieuses prétentions sur le marché ultra concurrentiel du monospace compact. Personnellement, c’est la première fois que j’essaie une Kia et voici mes impressions !

KiaCarens-banner-1

  • 4 cylindres, diesel, 1'685 cm3
  • 136 CV à 4'000 t/min
  • 330 Nm de 1'750 à 2'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 191 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.4 sec.
  • Poids : 1'716 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'525 x 1'805 x 1'610
  • Conso. mesurée : 6.5 l/100 km
  • Emissions CO2 : 171 g/km (F)
  • dès CHF 30'477.-, modèle essayé: CHF 40'837.-

Dévoilée en berline en 2012, la nouvelle Seat Leon a depuis été déclinée en « coupé » et en « break », respectivement appelée Leon SC et Leon ST. Wheels And You a pris le volant du modèle disposant de la ligne la plus sportive, le coupé trois portes, équipé d’une motorisation diesel.

SeatLeonSC-banner

  • 4 cylindres, diesel, 1'968 cm3
  • 184 CV à 4'000 t/min
  • 380 Nm de 1'750 à 3'000 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 229 km/h
  • 0 à 100 km/h en 7.5 sec.
  • Poids : 1'350 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'228 x 1'810 x 1'446
  • Conso. mesurée : 6.0 l/100 km
  • Emissions CO2 : 109 g/km (A)
  • dès CHF 34'650.-, modèle essayé: CHF 39'470.-

Pour sa troisième génération, Mercedes-Benz décline la plateforme de sa fameuse Classe A en plusieurs modèles. Commençons par y ajouter un coffre pour en faire la plus petite berline de la marque, sous la forme en vogue d’une berline-coupé. Embarquement immédiat pour l’essai de la Mercedes-Benz CLA.

MercedesBenzCLA-banner

  • 4 cylindres, 1'991 cm3
  • 211 CV à 5'500 t/min
  • 350 Nm de 1'200 à 4'000 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 7 rap.
  • Vitesse maxi : 240 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.7 sec.
  • Poids : 1'525 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'630 x 1'777 x 1'432
  • Conso. mesurée : 7.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 128 g/km (D)
  • dès CHF 53'300.-, modèle essayé: CHF 71'144.-

Remodelée en 2013, la Genesis Coupé revient sur nos terres par le biais d’une importation quasi confidentielle de 50 unités seulement, les véhicules suivant faisant l’objet de commandes spéciales. Le marché suisse est-il prêt à accueillir une GT offrant 4 places et près de 350 CV pour CHF 45'000.- ? Essai.

HyundaiGenesis-Coupe-banner-1

  • 6 cylindres en V, 3'778 cm3
  • 347 CV à 6'400 t/min
  • 400 Nm à 5'300 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 260 km/h
  • 0 à 100 km/h en 5.9 sec.
  • Poids : 1'697 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'630 x 1'865 x 1'385
  • Conso. mesurée : 12.6 l/100 km
  • Emissions CO2 : 235 g/km (G)
  • dès CHF 44'900.-, modèle essayé: CHF 48'600.-

En matière de véhicule tout terrain véritablement à l’aise dans le franchissement, deux noms viennent immédiatement à l’esprit : Land Rover Defender et Jeep Wrangler. C’est à l’essai d’une de ces deux icônes, l’américaine, que Wheels And You vous convie aujourd’hui. Bienvenue à bord de la Jeep Wrangler Rubicon.

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  • 6 cylindres en V, 3'604 cm3
  • 284 CV à 6'350 t/min
  • 347 Nm à 4'300 t/min
  • Boîte de vitesse automatique, 5 rap.
  • Vitesse maxi : 180 km/h
  • 0 à 100 km/h en 8.1 sec.
  • Poids : 1'995 kg à 2'125 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'751 x 1'877 x 1'840
  • Conso. mesurée : 13.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 273 g/km (G)
  • dès CHF 42'680.-, modèle essayé: CHF 65'920.-

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