Essai - Peugeot RCZ R : Le lion sort ses griffes… et les dents !

La Peugeot RCZ est une auto qu’on aime particulièrement à la rédaction. Tant la première version que celle restylée nous avaient convaincus par son originalité stylistique...

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Citroën, ou plutôt la marque DS comme il faut l’appeler désormais, joue la carte de l’exclusivité sur sa DS3 en proposant une version ultra-limitée de la DS3 Racing en version cabriolet. Wheels And You a eu la chance d’en prendre le volant pour un essai.

DS3RCabrio-banner

  • 4 cylindres essence, turbo, 1'598 cm3
  • 207 CV à 6'000 t/min
  • 275 Nm de 2'000 à 4'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 235 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.5 sec.
  • Poids : 1'156 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'948 x 1'715 x 1'452
  • Conso. mesurée : 9.8 l/100 km
  • Emissions CO2 : 149 g/km (E)
  • dès CHF 36'800.-, mod. essayé: CHF 38'000.-

Après l’Opel Astra OPC et la Mercedes-Benz A45 AMG, c’est au tour de la Golf R de passer à l’essai entre les mains de Wheels And You. Voyons donc l’interprétation de la compacte sportive par la vénérable maison de Wolfsburg.

VWGolfR-banner-2

  • 4 cylindres essence, turbo, 1'984 cm3
  • 300 CV de 5'500 à 6'200 t/min
  • 380 Nm de 1'800 à 5'500 t/min
  • Boîte de vitesses double-embrayage, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.9 sec.
  • Poids : 1'495 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'349 x 1'799 x 1'452
  • Conso. mesurée : 10.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 159 g/km (F)
  • dès CHF 52'000.-, mod. essayé: CHF 68'510.-

Auréolée du titre de Voiture de l’Année 2014, la Peugeot 308 est née sous une bonne étoile. Alors que la berline nous avait fait forte impression, il est temps que nous nous attardions sur le break « SW » le temps d’un essai.

Peugeot308SW-banner-1

  • 3 cylindres essence, 1'199 cm3
  • 130 CV à 5'500 t/min
  • 230 Nm à 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 205 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.0 sec.
  • Poids : 1'265 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'585 x 1'804 x 1'472
  • Conso. mesurée : 7.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 113 g/km (B)
  • dès CHF 30'000.-, mod. essayé: CHF 41'250.-

Dacia mise sur le créneau de la voiture « bon marché ». Surfant sur un succès sans précédent, la marque s’est attaquée sans complexe au segment des SUV avec le Duster. Rafraîchit en 2013, c’est l’occasion pour Wheels And You d’en prendre le volant pour un essai.

DaciaDuster-banner-2

  • 4 cylindres turbo diesel, 1'461 cm3
  • 110 CV à 4'000 t/min
  • 240 Nm à 1'750 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 168 km/h
  • 0 à 100 km/h en 12.9 sec.
  • Poids : 1'442 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'315 x 1'822 x 1'695
  • Conso. mesurée : 7.2 l/100 km
  • Emissions CO2 : 125 g/km (C)
  • dès CHF 20'300.-, mod. essayé: CHF 24'330.-

Salon de Genève 2014. McLaren y présente la 650S, remplaçante de la MP4-12C, 3 ans à peine après son lancement… Loin d’être l’aveu d’une quelconque erreur de casting avec la première interprétation GT de la marque, McLaren affirmait répondre au mieux aux attentes de ses clients tant du point de vue du style que de la technologie. Et alors ?

McLaren650S-1PC-banner-1

  • V8 biturbo, 3'799 cm3
  • 650 CV à 7'250 t/min
  • 678 Nm à 6'000 t/min
  • Boîte de vitesse double-embrayage, 7 rap.
  • Vitesse maxi : 329 km/h
  • 0 à 100 km/h en 3.0 sec.
  • Poids : 1'370 kg
  • Conso. mixte : 11.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 275 g/km (G)
  • dès CHF 279'900.- (Coupé), dès CHF 309'900.- (Spider)

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