Essai - Morgan Plus 4 : Machine à remonter le temps !

Apparue pour la première fois en 1950, la Morgan Plus 4 n’a subi que de légères modifications au fils du temps pour rester fidèle à l’esprit...

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Surfant sur le succès de son récent RCZ-R, Peugeot se réveille enfin en proposant une GTI radicalisée. Très attendue au tournant, la Peugeot 208 GTI 30th n’a pas le droit à l’erreur. Après quelques jours passés au volant de cette latine au sang chaud, Wheels And You vous en livre ses impressions.

208GTI30th-banner

  • 4 cylindres essence, 1'598 cm3
  • 208 CV à 5'800 t/min
  • 300 Nm de 1'700 à 5'800 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 230 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.5 sec.
  • Poids : 1'260 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'962 x 1'739 x 1'450
  • Conso. mesurée : 8.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 125 g/km (D)
  • dès CHF 35'990.-, mod. essayé: CHF 35'990.-

On l'espérait depuis longtemps, voilà qu'Opel propose enfin une version survitaminée de sa petite citadine Adam. Désignée sobrement par la lettre S, tout ou presque est différent dans cette voiture. Voici les impressions de Wheels And You, après quelques jours d’essai.

opel adam s-banner

  • 4 cylindres turbo, 1'364 cm3
  • 150 CV à 5'000 t/min
  • 220 Nm de 3'000 à 4'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 210 km/h
  • 0 à 100 km/h en 8.5 sec.
  • Poids : 1'163 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 3'698 x 1'807 x 1'484
  • Conso. mesurée : 8.4 l/100 km
  • Emissions CO2 : 139 g/km (E)
  • dès CHF 24'950.-, modèle essayé: CHF 30'690.-

Renault a investi la ville de Saragosse en Espagne pour présenter à la presse mondiale son nouveau crossover disponible en deux ou quatre roues motrices. Quelques centaines de kilomètres sur route et sur terre m'ont permis de me forger une opinion sur ce modèle stratégique pour la marque.

renault kadjar-banner

  • 4 cylindres, essence, 1'197 cm3
  • 130 CV à 5'500 t/min
  • 205 Nm dès 2'000 t/min
  • Boîte de vitesses à manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 192 km/h
  • 0 à 100 km/h en 10.1 sec.
  • Poids : 1'381 kg
  • Conso. mixte : 5.8 l/100km
  • Emissions CO2 : 126 g/km (D)
  • Prix modèle TCe 130 Life dès CHF 24'900.-

Depuis 2014, la marque bavaroise propose une nouvelle appellation de ses différentes déclinaisons avec le retour des séries paires pour identifier les versions Coupé, les séries impaires étant conservées pour les versions limousine et break. Parmi ces modèles, il y a une belle surprise avec cette Série 2 sportive proposée en quatre roues motrices, la M235i xDrive.

M235i-banner

  • 6 cylindres, turbo, essence, 2'979 cm3
  • 326 CV de 5'800 à 6'000 t/min
  • 450 Nm de 1'300 à 4'500 t/min
  • Boîte de vitesses automatique, 8 rap.
  • Vitesse maxi : 250 km/h
  • 0 à 100 km/h en 4.6 sec.
  • Poids : 1'600 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'454 x 1'774 x 1'408
  • Conso. mesurée : 10.7 l/100 km
  • Emissions CO2 : 182 g/km (G)
  • dès CHF 58'100.-, mod. essayé: CHF 70'150.-

A la présentation de sa seconde génération Qashqai, Nissan ne cachait pas son ambition de faire encore plus fort avec cette nouvelle version, beaucoup plus risquée sur un plan stylistique. Est-ce que le pari est réussi ?

nissan qashqai-banner

  • 4 cylindres, diesel, 1'461 cm3
  • 110 CV à 4'000 t/min
  • 260 Nm de 1'750 à 2'500 t/min
  • Boîte de vitesses manuelle, 6 rap.
  • Vitesse maxi : 182 km/h
  • 0 à 100 km/h en 11.9 sec.
  • Poids : 1'385 kg
  • Long./larg./haut. (mm): 4'377 x 1'806 x 1'590
  • Conso. mesurée : 5.9 l/100 km
  • Emissions CO2 : 99 g/km (A)
  • dès CHF 24'990.-, mod. essayé: CHF 39'580.-

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